Autoroute Yaoundé – Nsimalen : la sécurité à renforcer

Construction des passerelles, des glissières, activation du système de vidéosurveillance, organisation d’une campagne de sensibilisation en faveur des populations sont entre autres mesures prescrites par la mission interministérielle conduite sur le terra

« L’autoroute n’est pas une aire de jeu, encore moins un terrain pour l’apprentissage de la conduite automobile… » La remarque a été faite vendredi dernier par le secrétaire général des Services du Premier ministre. Le Pr. Séraphin Magloire Fouda qui s’exprimait dans l’une des salles de conférences du secrétariat général de la primature, venait de conduire sur l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, une équipe interministérielle à l’effet d’évaluer les différents actes d’incivisme signalés sur cette infrastructure, et les mesures à prendre en urgence pour y faire face.

Au rang des problèmes rencontrés ici, la pratique du sport le long des 11,3 km de l’autoroute ; la conduite en sens inverse par des automobilistes qui refusent de respecter les intersections prévues à cet effet ; la traversée de la chaussée par des piétons, dont de nombreux élèves qui le font parfois avec l’aide des parents ; l’utilisation de l’autoroute par des auto-écoles comme aires d’apprentissage ; de nombreux actes d’agression enregistrés le long de l’autoroute… Des problèmes auxquels l’équipe interministérielle, instruite par le président de la République, a indiqué qu’il est important de trouver des réponses urgentes. Les plus pressantes étant liées à la sécurité des populations riveraines, dès lors qu’il a été reconnu que certaines d’entre elles, les piétons notamment, n’ont pas souvent d’autres alternatives, surtout les élèves appelés à se rendre dans leurs établissements scolaires. « La construction des passerelles va permettre d’éviter la traversée de la chaussée par les piétons et nous mettre à l’abri de drames familiaux », a fait savoir Séraphin Magloire Fouda.

La construction des premières passerelles qui doivent permettre d’aller d’un côté à l’autre de l’infrastructure sans risques, devrait commencer assez tôt. Ceci devrait se faire au même titre que des glissières de sécurité afin de protéger les populations riveraines contre certains accidents. Pour la sécurité le long de l’itinéraire, deux actions étaient prévues : la mise en place d’un système de vidéosurveillance équipé d’une trentaine de caméras. Celui-ci est déjà opérationnel, comme l’a indiqué

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