Camair-Co : comment sortir des turbulences

La nouvelle équipe dirigeante de la Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co), huitième en une dizaine d’années d’existence, a officiellement pris fonction hier à Douala au cours de la cérémonie de passation de service, présidée par le ministre délégué aux Transports, Zakariaou Njoya. Après avoir été installée lundi à Yaoundé, à l’issue d’un conseil d’administration extraordinaire. Mais il n’y aura certainement pas de temps d’acclimatation pour le directeur général, Louis Georges Njipendi Kuotu et son adjoint Max Constant Mve Minsi. Surtout que les deux ont une idée des défis qui les attendent au sein de la compagnie aérienne nationale. 
En effet, à ce jour, Camair-Co brille par des tares telles que la faiblesse de sa flotte (à peine trois avions en état de marche pour desservir le triangle national et quelques pays africains). Ce qui entraîne des retards ou annulations de vols et de lignes, pour ne citer que cet aspect, le plus visible. Il sera donc question de réparer cette image, et des pistes pour y arriver ont été énoncées lundi dernier par le président du Conseil d’administration, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, par ailleurs ministre des Transports, tutelle technique de cette entreprise sortie des fonds baptismaux en 2008. Parmi ces pistes suggérées, il y a l’audit sans délai de la compagnie tant sur les plans managérial, des contrats de maintenance et de location des aéronefs, que comptable et financier. Le renforcement de la flotte et l’optimisation des aéronefs afin de renouer avec les excédents d’exploitation font aussi partie des défis à relever de manière progressive. Un accent devra également être mis sur les dessertes nationales et régionales, la ponctualité et la régularité des vols, tout comme la mise en service des avions appartenant à la compagnie afin de réduire les charges qui grèvent le budget de l’entreprise. Le ministre des Transports a aussi demandé aux nouveaux dirigeants de travailler à l’autonomisation progressi...