Marchés publics: Le PM prescrit l’accélération des réformes

Le communiqué de presse rendu public hier à l’issue du Conseil de cabinet du mois de mai tenu à l’immeuble Etoile

 

«Le Premier ministre, chef du gouvernement, Monsieur Philemon Yang, a présidé le mardi 30 mai 2017 à partir de 09 h à l'immeuble principal abritant ses Services, le traditionnel Conseil de cabinet. Y ont pris part, les ministres d'Etat, les ministres, les ministres délégués et les secrétaires d'Etat.
Trois thèmes figuraient à l'ordre du jour des travaux :
-un exposé sur « les axes de développement de la navigation fluviale au Cameroun », présenté par le ministre délégué auprès du ministre des Transports ;
-un exposé sur « les innovations induites par l'exécution en régie des travaux routiers», présenté par le ministre des Travaux publics ;
-un exposé sur « la stratégie d'audit de la performance des programmes et projets gouvernementaux », présenté par le ministre délégué à la présidence de la République chargé du Contrôle supérieur de l'Etat.
Prenant la parole après le propos introductif du chef du gouvernement, le ministre délégué auprès du ministre des Transports a tout d'abord dressé un état des lieux de la navigation fluviale au niveau national, duquel il ressort que le Cameroun possède un réseau hydrographique dense, mais irrégulièrement réparti et insuffisamment exploité. Il a souligné que la voie fluviale constitue un mode de transport alternatif, qui permet la circulation des personnes et des biens, ainsi que l'accès aux bassins agricoles. Cependant, l'organisation du transport fluvial au Cameroun demeure embryonnaire, voire artisanale, et est confrontée à diverses contraintes telles que le déplacement des chenaux naturels de navigation du fait de l'ensablement des cours d’eau ; l'existence des chutes et successions de rapides ; l'encombrement des fleuves en particulier par la jacinthe d'eau ainsi que la faiblesse du tirant d'eau en période d'étiage.
Le ministre délégué auprès du ministre des Transports s'est ensuite appesanti sur les axes prioritaires de développement de la navigation fluviale au Cameroun, à savoir (i) l'identification des tronçons navigables au regard du potentiel hydraulique des cours d'eau; (ii) l'élaboration d'une réglementation spécifique à la navigation fluviale; (iii) l'aménagement des espaces économiques le long des principaux cours d'eau et (iv) la construction des voies navigables intégrées à l'échelle sous régionale.
Intervenant à la suite de cet exposé, le ministre des Travaux publics a fait savoir que l'exécution des prestations en régie est organisée par le décret N°2016/0886/PM du 25 avril 2016 portant cadre général de la réalisation des projets d'infrastructures en régie. Cette approche vise, en complémentarité aux entreprises privées, la conduite avec célérité des travaux, des études ou des opérations de contrôle revêtant un caractère urgent, stratégique ou exceptionnel, mais qui ne sauraient s'accommoder des procédures contractuelles classiques. Les réalisations enregistrées au terme de la première année de mise en œuvre de la régie ont porté sur la finalisation des études d'Avant-Projet Détaillées pour la contractualisation des travaux de reconstruction de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou; l'exécution des travaux de la première phase de réhabilitation de la route Mora-Dabanga-Kousseri; la réouverture de la route Mundemba-Isangele ; l'aménagement des infrastructures routières de Yebekolo-Nord.
Poursuivant sa présentation, le ministre des Travaux publics a fait observer que des diligences sont en cours pour compléter le dispositif réglementaire encadrant les travaux en régie, en particulier les aspects relatifs à (i) la simplification des procédures liées aux divers achats effectués par un maître d'ouvrage; (il) la détermination des modalités de paiement des prestations réalisées dans le cadre de la régie et (iii) la fixation de la rémunération à servir au personnel impliqué dans l'exécution des travaux en régie.
Le Conseil a enfin suivi l'exposé du ministre délégué à la présidence de la République chargé du Contrôle supérieur de l'Etat sur la stratégie d'audit de la performance des programmes et projets gouvernementaux. L'on retiendra que la loi N°2007/006 du 26 décembre 2007 portant Régime financier de l'Etat a opéré une mutation de l'architecture budgétaire de l'Etat, en institu...

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