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« Priorité aux routes impactant la CAN »

Economie
Eric ELOUGA | 13-04-2018 12:27

Ahmadou Elhadji Bouba, Délégué du gouvernement auprès de la communauté urbaine de Garoua.

En quoi consiste le programme C2D à Garoua ?

Au niveau de Garoua, le C2D a quatre grandes composantes. La composante infrastructures routières et drains, les composants équipements marchands, la composante aménagement et espaces verts, et la composante équipements sociaux de base. Dans les détails, la composante infrastructures prévoit 30 km de routes à réhabiliter ou construire. Trois drains sur les sept qui traversent la ville de Garoua seront réaménagés dans le cadre du C2D. Dans le volet équipements marchands, les deux grands marchés de Garoua seront réhabilités. Celui de Yelwa (petit marché) et le marché de poisson. Les études y relatives sont terminées. 60 forages, 10 kiosques à eau, 10 latrines et 10 toilettes publiques, ainsi qu’une quarantaine de lampes solaires destinées prioritairement à Garoua III (Bocklé) qui accuse un fort retard par rapport aux deux autres arrondissements, constituent le volet des services sociaux de base. Il faut préciser qu’en dehors des lampes solaires qui sont en voie de démarrage, tous les autres aspects de ce volet, sont en cours de réception.

Vous avez annoncé le démarrage des principaux travaux ce mois de mai. Quels sont les projets concernés ?

Ces travaux sont essentiellement ceux des infrastructures routières et drains. Les études sont terminées, les marchés en phase d’être passés. Nous n’attendons que la non objection de notre partenaire AFD  pour le démarrage. Sur les 30 km de route prévus, la priorité sera donnée à a partie de la voirie qui impactera directement la CAN 2019. Autrement dit, les routes qui desservent les infrastructures hôtelières, sanitaires et sportives, tel que prévu dans le cahier de charge de la ville présenté aux inspecteurs de la CAF.  Cinq ou six routes répondent à ce critère. Mais il est important de signaler qu’il n’y a pas que le C2D qui finance les routes de la CAN. Le budget de la CAN lui-même, débloqué par le gouvernement camerounais, y participe aussi largement.

Ces travaux pourront-ils être achevés suffisamment vite pour être opérationnels lors de la compétition ?

Absolument. C’est la condition même de ces marchés. Avant mai 2019, toutes ces routes devront être finies. Mais il faut bien indiquer que les travaux qui commencent en mai, ne constituent pas l’intégralité des routes du projet. Le gros des chantiers lui, sera lancé après la CAN 2019, selon les instructions du gouvernement, sans doute fin juillet 2019.

 

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