Transport maritime : la destination Kribi présentée aux diplomates

La Direction générale du Port autonome de Kribi (PAK) a présenté son infrastructure aux chefs de mission accrédités au Cameroun, mardi dernier au Minrex.

Le Port autonome de Kribi (PAK) a baissé les voiles mardi 24 septembre dernier, pour se laisser voir et découvrir par les diplomates, chefs de missions et représentants des organisations internationales accrédités au Cameroun. Une journée de présentation et de promotion nécessaire, 18 mois après le début de l’exploitation de la plateforme portuaire de Kribi. L’évènement a drainé du beau monde au ministère des Relations extérieures (Minrex), cadre naturel de la rencontre. Face à ce parterre de personnalités issues des quatre coins du monde, Patrice Melom, directeur général du PAK indique que sa démarche s’inscrit dans la stratégie de « diplomatie économique », l’une des missions du Minrex, qui consiste à assurer l’attractivité de l’environnement juridique et fiscal de l’économie camerounaise et à améliorer, à terme, le climat des affaires. « Il va sans dire aujourd’hui que le port en eau profonde de Kribi, l’un des projets emblématiques du président de la République, Paul BIYA, compte parmi les infrastructures les plus importantes réalisées ces dix dernières années au Cameroun », assure le DG du PAK. A travers les différents exposés, le PAK n’a pas manqué de vanter ses atouts comparatifs. A savoir, son positionnement géostratégique enviable sur la façade atlantique du Golfe de Guinée ; son dimensionnement (16 mètres de profondeur), conçu pour accueillir des navires de 300 mètres et plus, la fluidité de ses espaces de plus de 1000 ha pour abriter des zones logistiques et industrielles, la dématérialisation de ses procédures, etc. En outre, le port de Kribi remplit les exigences internationales de sécurité et de sureté optimales, attestées par sa certification au code ISPS. Au-delà de ses performances encourageantes sur les trafics conteneurisés et de vrac dans la sous-région, le Port de Kribi présente de nombreux avantages dont celui d’alimenter un hinterland dynamique (Tchad et RCA), d’évacuer massivement les marchandises et d’assurer la fluidité du passage portuaire grâce aux procédures allégées et entièrement dématérialisées. A titre d&r...

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