Axe échangeur d’Obala-Etoudi: Stationnement de camions interdit

L e porte-moyeu de sa roue vient de céder dans un nid-de-poule ce vendredi, 28 août 2026 au quartier Olembé, dans l’arron­ dissement de Yaoundé I. Sylvain Kam­ dem descend de son véhicule, très énervé. Son arrêt interrompt aussitôt la circulation sur cet axe déjà très fré­ quenté. « Les camions ont abîmé cette route. J'espère qu'ils vont partir. Re­ gardez ce qu'on subit tous les jours », se plaint-il. Cet axe relie la capitale Yaoundé à la route nationale numéro 4. La chaussée y est très dégradée. Les nids-de-poule se succèdent. L'eau stagne dans les trous, mêlée à la boue, et rend la circulation difficile. De part et d'autre de la route, des dizaines de camions chargés de sable et d'autres agrégats sont garés. A certains en­ droits, le passage est réduit à une seule bande. Cette occupation anar­ chique aggrave les embouteillages et expose les usagers à des risques d'ac­ cidents. Face à cette situation, l'autorité ad­ ministrative a décidé d'agir. Dans un communiqué rendu public le 25 août dernier, le gouverneur de la région du Centre, Naseri Paul Bea, interdit le sta­ tionnement des camions de sable et d'agrégats sur l'axe échangeur d’Obala- Etoudi à compter du 1er septembre 2026. Les transporteurs doivent re­ joindre l'aire de repos d'Obala, en at­ tendant l'aménagement du site de Nkozoa. Ils ne pourront entrer en ville que pour des livraisons précises. La mesure vise à préserver la chaussée, à améliorer la circulation et à renforcer la sécurité des usagers. Vendredi dernier, vers 11h, lorsque l’équipe de CT arrive sur les lieux, chauffe...