Projets routiers à financement conjoint: Place à l’évaluation

R ound-up des projets routiers à financement conjoint en cours dans les régions de l’Extrême-Nord, du Nord et de l’Adamaoua hier à Yaoundé. L’exer­ cice piloté par le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a permis de faire le point sur l’état d’avancement des travaux, d’identifier les contraintes et de pres­ crire des mesures pour le respect des délais d’exécution. Comme l’a indiqué le Mintp, « cet exercice est d’une im­ portance capitale. Nous enregistrons un certain nombre de difficultés qu’il est bon de lever, non pas dans des échanges épistolaires, mais dans un cadre de concertation que nous voulons constructif ». Ngaoundéré-Garoua Les entreprises sont mobilisées sur ce linéaire de 242 km. D’après M. Hu, directeur adjoint de l’entreprise chinoise CGCOCC, présente sur le tronçon, « actuellement, le plus grand problème est celui de la libération de l’emprise et du déplacement des réseaux Camtel, Camwater et Socadel. Il sera réglé dans les meilleurs délais avec le soutien du Mintp. L’autre frein est l’approbation des études d’exécution pour les 14 premiers km du lot 1 qui reste attendue. Cela nous permettra de commencer les travaux, puisque nos équipements sont déjà sur le terrain. Pour les pro­ blèmes de paiement, le ministre nous a rassurés qu’il verra le représentant de la Banque africaine de développe­ ment (BAD) ». Par ailleurs, la mission de contrôle est mobilisée depuis le début du mois de septembre sur les lots Ngaoundéré-Garoua 4 et 5. Selon Victor Gimou, en service au bureau d’études du groupement SIMA Inter­ national, « nous travaillons à la vali­ dation des plans de tracés et d’ou­ vrages hydrauliques des 10 premiers km. L’entreprise a terminé ses instal­ lations prioritaires qui sont la production des granulats et l’installation du chan­ tier » Guirvidig-Pouss La principale instruction pour cette s...