Transport urbain à Yaoundé: Le Bus Rapide Transit arrive

E mbouteillages interminables aux portes d'Olembé et d'Ahala, taxis bondés, insé­ curité, pollution de l'air. Le diagnostic présenté hier à l'Hôtel de ville de Yaoundé est précis : sans intervention structurante, le temps de parcours dans la capitale aug­ mentera de 44% d'ici 2035. C'est pour conjurer cette asphyxie pro­ grammée que le maire de la ville, Luc Messi Atangana, a lancé la phase préparatoire complémentaire du pro­ jet le plus ambitieux de la capitale en matière de mobilité : le Bus Rapid Transit, baptisé TransYaoundé. « Depuis 2019, Yaoundé dispose d'un Plan de mobilité urbaine soutenable. Cet outil de planification stratégique nous permet de construire une po­ litique cohérente et durable, à même de réduire la congestion, d'améliorer la sécurité des déplacements et de contribuer à la réduction des émis­ sions de gaz à effet de serre et à la lutte contre la pollution », a rappelé l'édile. Concrètement, TransYaoundé sera un système de transport de masse en site propre, 100% dédié. Il des­ servira le corridor Nord-Sud priori­ taire, long de 22 kilomètres, reliant Olembé, à l'entrée Nord de la ville, jusqu'à Ahala II, dans l'arrondisse­ ment de Yaoundé III, au Sud. Selon Alioum Thiam, assistant à la maîtrise d'ouvrage, le système comprendra 28 stations modernes, 52 bus arti­ culés électriques de grande capacité et une fré...