Intégration Cameroun-Congo : des avancées concrètes

700 km. C’est la distance qui sépare les villes de Sangmelima au Cameroun et de Ouesso en République du Congo. Les près de 400 km relevant de la responsabilité du Congo sont à ce jour achevés. Et le président congolais, Denis Sassou Nguesso, a inauguré le dernier tronçon vendredi dernier, à Souanke, une ville traversée par cette route longue de 143 km à l’intérieur du Congo. Le ministre camerounais des Travaux publics, a pris part à cette cérémonie, à la tête d’une délégation comprenant entre autres les autorités locales et ses collaborateurs chargés du suivi des travaux. 
Deuxième segment du projet de la route Ketta-Djoum (503km) reliant la République du Congo et le Cameroun, le tronçon Sembé-Souanké-Ntam (143km) va désenclaver les localités du Sud et de l’Est du Cameroun (bassins agricoles et miniers) et celles de la Sangha, une région située à plus de 800km au nord-ouest de Brazzaville. Les travaux, deux voies de circulation et une chaussée de 7,50 mètres de large, ont été exécutés en un peu plus de deux ans par la société chinoise Sinohydro Tianjin Engineering Corporation, également présente au Cameroun. Côté Congo, les travaux de l’axe officiellement entré en service vendredi 6 mars dernier sont évalués à près de 38 milliards de F sur financement de la Banque africaine de Développement (90%) et du Congo (10%).
Ce projet, qui est en réalité une partie de la route Ketta-Djoum, fait partie du corridor n°29 qui relie les villes de Brazzaville et Yaoundé sur plus de 1624km.  Il s’inscrit dans le cadre du programme de développement des infrastructures en Afrique et du plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale. Il vise, entre autres, à favoriser l’intégration régionale, renforcer les échanges comme...