Reconstruction de la route Douala-Bafoussam: Le financement se peaufine

L e ministre de l’Economie, de la Pla­ nification et de l’Aménagement du territoire (Minepat) Alamine Ousmane Mey, a signé hier, mercredi 13 octobre 2026, un accord de prêt avec Dr. Muhammad Sulaiman Al Jasser, président du Groupe de la Banque isla­ mique de développement. C’était en marge des Assemblées annuelles du Fonds monétaire international (FMI) et du groupe de la Banque mondiale qui se tiennent depuis ce mardi à Bangkok en Thaïlande. Cet accord de prêt d’un montant de 212,35 millions d’euros, soit environ 139,2 milliards de F (92% du coût total) est destiné au financement du projet de réhabilitation de la route Douala-Bafoussam (PRRDB), longue de 218,9 km. Selon le communiqué rendu public au terme de la cérémonie à laquelle a pris part le ministre des Finances Louis Paul Motaze et l’ensemble de la délégation camerounaise, ce projet s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de la Stra­ tégie nationale de développement 2020-2030 du Cameroun. « Il a pour objectif d’améliorer la mobilité des per­ sonnes et des biens entre les villes de Douala (région du Littoral) et de Ba­ foussam (région de l’Ouest), axe consi­ déré comme une artère stratégique pour les activités économiques au Ca­ meroun et dans la sous-région. L’amé­ nagement de cette route contribuera substantiellement à fluidifier le transport et à faciliter l’écoulement des produits du bassin agricole de l’Ouest vers les principaux centres de consommation du Cameroun, ainsi qu’à destination des pays voisins », peut-on lire dans le com­ muniqué. C’est le 2 octobre dernier que Paul Biya, président de la République, à travers un décret, habilitait le Minepat à signer avec la BID, un accord de vente à tem­ pérament (instrument de financement de cette institution), pour ce projet. Il s’agit d’un financement approuvé par la BID depuis mai 2025 et pour lequel les procédures de pré-qualification des entreprises ont déjà été engagées. C’est donc dire que les choses devraient aller pour que ce tronçon de la Nationale N°5 en piteux état fasse rapidement peau neuve. Ceci pour le grand bonheur des populations et pour la survie de l’économie nationale. Les travaux à réa­ liser dans le cadre de la réhabilitation comprennent dans la composante 1, la réhabilitation de l&rs...